İŞTE 21 MİLYAR DOLARLIK O PEDAL!
Toyota Başkan Yardımcısı Shinichi Sasaki, araçlarındaki gaz pedalı sorunu konusunda yavaş hareket ettiklerini belirtti. 9.1 milyonu bulan aracın geri çağrılmasının Toyota’ya 2.2 milyar dolara mal olacağı bildirildi...
Toyota Başkan Yardımcısu Shinichi Sasaki, Toyota’nın gaz
pedalındaki sorun konusunda yavaş hareket ettiği itirafında
bulundu. Toyota’nın Japonya’daki merkezinde düzenlediği basın
toplantısında gündemdeki sorunun daha önce yaşanan geri çağırmalara
göre çok daha büyük olduğuna dikkat çeken Shinichi Sasaki, “Zararın
ne boyutta olduğunu henüz bilmiyorum ancak satışlarımız ocak ayında
yüzde 20 düştü” diye konuştu.
Japonya dışındaki pazarlarda Toyota ürünlerine olan yüksek talebin
sekteye uğramaması için çalışacaklarını belirten Shinichi Sasaki,
“Mühendisliğimize ve kalitemize tam güven duyuyoruz” dedi. Geri
çağırmaların çok yüksek maliyetleri de beraberinde getirdiğini
belirten Sasaki, “Ne olursa olsun bunu yapmamız gerekiyordu. Şirket
üzerinde yarattığı zarardan çok, müşterilerimiz ve bayilerimiz için
endişelendik. Sorunun ortaya çıkmasının ardından kafa karışıklığı
yaratmamak için uyarı yapmaya öncelik verdik. Yönetim adına
herkesten özür diliyorum ve durumu anlayacağınızı ümit ediyorum”
diye konuştu. Geri çağırma operasyonunun başladığı günden bu yana
sessiz kalması nedeniyle eleştirilen Toyota CEO’su Akio Toyoda ise
Davos zirvesindeki ‘özür diliyorum’ açıklamasının dışında henüz bir
yorumda bulunmadı.
Maliyet 2.2 milyar dolar
Bu yılki oto satışlarını yüzde 6 artırmayı hedefleyen Toyota’nın,
söz konusu operasyonun ardından 2010 satış hedeflerini yeniden
gözden geçireceği ifade edildi. Shinichi Sasaki, “Satışlar bizi en
çok endişelendiren konuların başında geliyor. Ocak ayında ciddi bir
düşüşün yaşandığını biliyorum” bilgisini verdi. Şirket yetkilileri
zararın boyutuna ilişkin net bir hesaplama yapmadıklarını
belirtirken, analistlere göre operasyonun teknik maliyeti 1.1 ile
2.2 milyar dolar arasında değişecek.
Kaybı 21 milyar dolar
Basın toplantısının
ardından Tokyo Borsası’nda işlem gören Toyota hisseleri yüzde 5
prim yaparken, şirket hisselerinin son 7 günde yüzde 18 gerilediği
belirlendi. Yaşanan düşüşün ardından şirketin sadece borsada
yaklaşık 21 milyar dolarlık bir değer kaybına uğradığı ifade
edildi. Öte yandan Pazartesi günü Toyota’nın araçlardaki onarım
işlemlerinin başladığını açıklamasının ardından, şirket
hisselerinin ABD’de yüzde 4.5 değer kazandığı kaydedildi. Üretimi
durdurulan 8 modelin 8 Şubat’tan itibaren ABD’de yeniden bantlardan
inmeye başlayacağı belirtilirken, satılmış otomobillerin gaz
pedalının altına takılacak ek bir parça ile sorunun ortadan
kaldırılabildiği açıklandı.
Çağrılan araç sayısı 9.1 milyona ulaştı
Sürücü tarafındaki paspasların katlanarak gaz pedalında sıkışma
yarattığı gerekçesiyle çağırılan araçlar da hesaba katıldığında
toplam geri çağırmanın 9.1 milyon araca ulaştığını belirten Toyota
yetkilileri, bu sayının Toyota Group bünyesindeki markaların da
dahil olduğu 2009’daki toplam satış rakamına eşit olduğunu ifade
etti. Şirketten yapılan son açıklamada, gaz pedalına sonuna kadar
sertçe basıldığında sıkışma ihtimalinin yüksek olduğu ve Japonya’da
geri çağırma işleminin olmamasının nedeni ise buradaki araçlarda
farklı bir üreticiden alınan gaz pedallarının kullanılmasından
kaynaklandığı
dile getirildi.
Hürriyet